Aplikacje są wydajne, nawet pod względem środowiskowym, ale zawsze należy być świadomym
Z pewnością widziałeś lub słyszałeś reklamy taksówek, w których występowało słowo „jazda”, jakby taksówka była najlepszym sposobem na zrobienie tego. Jednak nie przekazują prawdziwego pomysłu na przejażdżkę, prawda? Autostop to pomocna dłoń i często jazda taksówką może oznaczać znaczne uszkodzenie kieszeni, w zależności od sytuacji.
Dla środowiska ta perspektywa jazdy może mieć dużą różnicę, ponieważ dwie osoby jadące tym samym samochodem i jadące w tym samym kierunku oznaczają o jeden samochód mniej w ruchu, co powoduje mniejszą emisję dwutlenku węgla.
Według strony internetowej Grist, w ujęciu międzynarodowym istnieje kilka firm taksówkarskich, które opracowują aplikacje, które naprawdę tworzą „wspólne przejazdy”, w konfiguracjach na różne okazje. Aplikacje mają na celu pomóc w znajdowaniu lub udostępnianiu „przejazdów” taksówkami do pracy, baru (gdzie autobus jest niekompatybilny lub niedostępny) lub w drodze do domu.
Niektórzy ludzie czują się niekomfortowo dzieląc ten sam samochód z nieznajomymi i wolą jechać samotnie taksówką; jednak cytowane firmy mają stosunkowo wysoką cenę. Nawet dla tych, którzy korzystają z tej samej trasy, cena nadal nie jest przyjazna.
Bez taksówki: prawdziwa jazda
Aby znaleźć osoby, które mają wspólne trasy (i które nie są taksówkami) i uzyskać bardziej sprawiedliwą cenę, pojawiają się nowe zastosowania. W Brazylii jest już kilka bardzo interesujących aplikacji, w których można znaleźć bliskich ludzi o wspólnych ścieżkach. Firmy Uber i Lyft , uruchomione w Nowym Jorku, Los Angeles i San Francisco (wszystkie w USA), świadczą usługi o nazwie UberPoll i Lyft Line właśnie po to, aby znaleźć kogoś zainteresowanego udostępnieniem samochodu i konta.
Największym wyzwaniem, z którym trzeba się zmierzyć, jest to, że dla niektórych użytkowników oferowanie przejazdu nieznajomemu może brzmieć nieprzyjemnie. Z drugiej strony, niektórym podoba się pomysł poznania innych osób poprzez ich technologiczne doświadczenie pasażera. Na przykład, ponieważ Lyft Line umożliwia użytkownikom wzajemne oglądanie zdjęć, co dla niektórych aplikacja zaczęło być wykorzystywane jako sposób na spotkanie, a dla innych te postępy są niepożądane. W tej samej linii obaw pojawia się również strach przed molestowaniem seksualnym lub możliwą agresją.
Jedna z amerykańskich aplikacji, CrabCorner, próbując uniknąć problemów, podjęła wiarygodne środki, takie jak organizowanie grup poprzez wspólne podobieństwa. W lutym 2013 roku uruchomili specjalną stronę internetową dla Northwestern University w Stanach Zjednoczonych, która umożliwiła około 40 przejażdżek w semestrze.
HOVee, oparty na tej samej linii podobieństwa grupowego, również uruchomił w styczniu prywatną aplikację dla określonej lokalizacji. Zgodnie z oczekiwaniami te same problemy, które się pojawiły, były związane z troską o zgodne czasy i to, jak będzie wyglądała rozmowa między nieznajomymi, a nawet czy będzie jakakolwiek rozmowa. To tam wpadli na doskonały pomysł, aby skupić się nie tylko na grafiku, ale także na zawodzie. Dlatego celem firmy jest zbliżenie się do zainteresowań zawodowych, ułatwienie pozbycia się wstydu i stworzenie możliwości.
Innym rodzajem firmy jest praca pośrodku tanich linii autobusowych i drogich taksówek. Chodzi o to, aby móc opracować usługę „minibus” o nazwie Dynamic Social Shuttle (Dynamic of Social Transport). Ideałem jest, aby móc zostawić ludzi około pięciu minut spacerem od miejsca docelowego. Dla efektu końcowego pożądany jest szybszy transport niż autobus, a także tańszy niż na przykład niektóre firmy taksówkarskie. Eksperyment zostanie uruchomiony jako pierwszy w Londynie. Warto jednak pamiętać, że najtańszym i najszybszym środkiem transportu (na niezbyt długich dystansach i ścieżkach, które nie są niebezpieczne) pozostaje rower.
Ideą aplikacji jest rozwiązywanie problemów naszego codziennego życia. Po pierwsze, system metra nie jest tak wydajny dla ogromnej liczby osób, które nim poruszają się. Ponadto trasy często nie sprzyjają celom wielu pasażerów, przez co muszą podróżować w trudno dostępne miejsca.
Teraz wyobraź sobie siebie w jednej z następujących sytuacji:
1. Masz umówione spotkanie i jesteś bardzo spóźniony, rozwiązaniem jest taksówka, ale wszyscy przechodzący są zajęci;
2. Pada;
3. Odbywa się przedstawienie lub wydarzenie, na którym w jednym miejscu zgromadzi się wiele osób; w to samo miejsce jedzie wiele samochodów i oczywiście wiele z nich to ruchliwe taksówki.
Być może już doświadczyłeś podobnych sytuacji. Wyobraź sobie, jak byłoby lepiej dla Ciebie, dla innych ludzi (którzy również zaoszczędziliby czas i pieniądze) oraz dla środowiska, jak w takich sytuacjach współdzielenie pustych przestrzeni w samochodach.
Oczywiście zaufanie jest niezbędne do sprawnego działania doświadczeń przy użyciu tych zasobów. W niektórych brazylijskich aplikacjach dobrą formą bezpieczeństwa jest czytanie ocen na podstawie komentarzy i opinii innych użytkowników. Ważne jest, aby być ostrożnym, zwracać uwagę na osobę prowadzącą i odwrotnie. Nie możemy się wahać, bezpieczeństwo zawsze jest najważniejsze. Możesz więc również poprawić jakość aplikacji, oceniając i udostępniając informacje o jeździe.
Do dobrego działania aplikacje muszą mieć dużą liczbę osób, bo tylko wtedy będzie można mieć większe prawdopodobieństwo znalezienia w pobliżu kogoś, kto w tym samym czasie pokona tę samą trasę.
Źródło: Grist
