Pojazd trójkołowy zapewnia praktycznie zerowe zanieczyszczenie
Silnik pneumatyczny jest zasilany sprężonym powietrzem samochód zaprojektowany przez Luksemburg -na spółka technologia MDI i indyjski koncern samochodowy Tata Motors . Wbrew pozorom pojazd nie porusza się za pomocą strumienia powietrza, który napędza go do przodu, jak w filmach fabularnych. Mając tylko trzy koła, wykorzystuje silniki pneumatyczne, które napędzają tłoki sprężonym powietrzem. Te z kolei dają mobilność samochodowi, który nie posiada kierownicy. Kierunek określa rodzaj „joysticka”.
„Wow! Jak nikt wcześniej nie pomyślał o wykorzystaniu sprężonego powietrza w samochodach”? Ten pomysł nie jest aż tak rewolucyjny. Stare tramwaje, powszechne na początku XX wieku, już korzystały z podobnej technologii ... Ale to, co Francuz Guy Nègre, twórca MDI, chciał stworzyć, to samochód kompaktowy, z atrakcyjną ceną i zerowym zanieczyszczeniem, który krążyłby po centrach. miejski.
Łącząc starą technologię z futurystycznym designem, AirPod może pomieścić trzy osoby, łącznie z kierowcą, waży 200 kilogramów i ma zbiornik paliwa o pojemności 200 litrów powietrza. Według MDI auto ma zasięg 128 kilometrów, rozpędza się do 80 km / hi zatankować można w pięć minut kosztem zaledwie jednego euro - bo w Europie i niektórych stanach USA Opony na stacjach benzynowych są ładowane.
Firma opracowała również model z opcją zwiększającą zasięg pojazdu do 800 kilometrów z dodatkiem benzyny, która służyłaby do podgrzewania powietrza w komorze sprężania. W tym modelu szczególnie emisja gazów, takich jak tlenek azotu i CO2, do atmosfery byłaby, ale w niewielkich ilościach.
Konstrukcja AirPod jest lekka i, podobnie jak model SmartCar , jest mała i kompaktowa. Problem w tym, że osoby na tylnym siedzeniu muszą siedzieć plecami do pozostałych członków załogi. Kolejną kwestią, która pozostawia wiele do życzenia, jest stabilność samochodu, szczególnie na nierównych drogach.
Skompresowane powietrze
Firma MDI z Luksemburga, która dostarcza silniki dla Tata Motors , jako narzędzia badawcze wykorzystujące sprężone powietrze od ponad dwudziestu lat. Najwyraźniej Grupa Tata kupiła technologię silnika na sprężone powietrze do wykorzystania w modelach Tata Nano , uważanego za jeden z najtańszych samochodów na świecie, dzięki czemu pojazd stał się jeszcze bardziej ekonomiczny dla indyjskiego konsumenta.
Obecnie technologię zakupiła również amerykańska grupa Zero Pollution Motors , która stara się wprowadzić pojazd na bardzo otwarty na czysto energetyczne pojazdy na rynek amerykański.
KLM i AirFrance testują prototypy do wykorzystania jako pojazdy bezemisyjne odpowiednio na lotniskach w Amsterdamie i Paryżu.
Silnik pneumatyczny wszedł do drugiej fazy testów przed oficjalnym startem i musi jeszcze zostać wycenione. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź oficjalną stronę internetową.
